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D9月中下旬开始港口进入去库存周期港口库存一直是甲醇价格变化的重要参考依据。2018年上半年，由于进口量减少，甲醇港口库存，特别是华东地区的库存持续处于低位。7月以来，随着外盘检修装置的陆续复工，进口量有所恢复，加之套利窗口打开，货源流向港口，库存开始累积，这一轮累库在9月初达到顶峰。截至9月6日，江苏港口库存为43.37万吨，宁波港口为19.25万吨，广东港口为9.3万吨，福建港口为4.1万吨，共计76.02万吨，港口库存回到中等水平。

▲耿爽（中国外交部网站）对于英国外交大臣亨特的涉港错误言论，耿爽措辞严厉地批评其“似乎还沉浸在昔日英国殖民者的幻像当中，还执迷于居高临下对他国事务指手画脚的恶习当中，仍然不思悔改，继续信口雌黄”。而对于英方“动不动就以‘守护者’自居”，耿爽更是不留情面地提醒“这纯粹是自作多情、痴心妄想”。

国际市场甲醇产能稳定国际市场新增装置较少。2018年的投产计划中，伊朗Kaveh 230万吨/年、Marjan165万吨/年和美国 OCI175万吨/年的装置值得关注。受装置实际运行情况以及美国制裁等因素影响，伊朗两套装置实际投产时间很可能延迟至2019年。美国的OCI装置已于6月投入运营，目前半负荷运行。然而，由于运输距离的限制，我国每年进口的美国产甲醇数量有限。2017年，国内从美国进口的数量不足总进口量的1%。以上装置是否投产对2018年国内进口的影响可以忽略。

“2月9日，有一个客户在我们天猫旗舰店下单，我们收到信息后，第一时间进行了回复，客户表示很吃惊，在了解了产品的具体配置后，表示会来展厅看车。”在上线天猫网店业务之后，既收获第一单，对于子游来说是一种鼓励。除了通过天猫APP “逛”奔腾店铺，以抖音为代表的直播平台也是一汽奔腾重要的销售阵地。以抖音为例，记者关注到，截至目前，一汽奔腾抖音官方账号发布了218个动态，有224.3万个赞，23.0万粉丝。

如今我们真正急缺的是大型载机平台，但是在运20已投产2年的情况下，实际也上等于解决一下，运20的空中加油型与空中预警机型已要有开发之中，首飞也是时间问题了。我们不需要考虑什么进口伊尔76，不久前，引进的那批二手伊匀76已经解决了短期内空缺，随着产量的上升，扩充速度会越来越快，实在没有必要再引进了。既然如此，为何俄方仍然要积极推销？也许根本不是想向中国推销，而是给伊尔76重返国际市场制造点声势，此前由于生产线搬迁，伊尔76实际退出国际市场十多年了。如今在C17也已停产数年，且美军尚无需求的情况下，C17复产无望的情况下，运20虽说已经量产，但是内需量大，未来十年内，无法对外出口，那么伊尔76已成市场上唯一一款待售的大型运输机。

责任编辑：孙剑嵩火遍股市的人造肉到底是什么？背后的产业价值有多大？原创：张文晖来源：国是直通车一把火还是一阵风。如果最近你有关注股市，很难不关注到一个关于吃的板块。刚刚过去的五一小长假期间，“人造肉第一股”Beyond Meat公司登陆美国纳斯达克，上市首日便迎来163%的涨幅。截至5月8日美股收盘，该公司总市值达到42.14亿美元。