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“第一，是教育营运司机必须始终把乘客的生命财产安全放在首位；“第二，进一步强化公交司机对营运过程中突发应急事件处置要领的牢固掌握。“杭州公交在2012年就制定下发了关于突发情况处置的要领，其中就有一条，在行驶过程中，遇到乘客干扰驾驶行车的情况如何处置，我们归纳起来就是6个字——劝导、停车、报警。我们要求司机，通过对这6个字的掌握，确保市民乘客的财产和生命安全。

【第一财经日报记者】：3月19日，美国总统特朗普与巴西总统博尔索纳罗在华盛顿发表的声明称，经美方建议，博尔索纳罗同意开始在WTO谈判中放弃特殊与差别待遇。请问中方是否也会微调自身在WTO的改革立场？未来是否也可能放弃特殊与差别待遇？【高峰】：我们注意到有关的声明。特殊与差别待遇是世贸组织广大发展中成员享有的一项基本权利，也是世贸组织的一个基本原则。这充分体现了多边贸易体制的包容性。任何成员都有选择自己对外经贸政策的权利，发展中成员特殊与差别待遇的权利必须得到保障。

表2：2019年4月全国棉花植棉意向调查预测表数据来源：银河期货、中国棉花协会第二部分 棉花需求情况需求方面，虽然今年国家深化改革，如期实施降税减费，对国内的制造业是极大的利好，但是5月份中米贸易谈判的突变给市场带来非常大的打击。棉花的终端市场是差不多有一半是依靠出口的，中米贸易谈判破裂，一方面对美国出口的纺织品服装企业的影响很大，另一方面冲突可能带来的经济衰退也给出口带来非常不利影响。中米的贸易谈判破裂给世界经济衰退带来极大的可能，各国纷纷降息来应对接下来可能出现的经济危机。纺织服装行业4月份无论是出口数据还是内销数据都很差，5月份的数据略有改善，但是下游的消费迟迟不见好转，纱布库存仍然高企，市场的担忧情绪也迟迟难以缓解，中小型纺织企业的压力非常大，产业链进一步去产能并整合，短期内下游消极预期仍不减。目前纺织品服装的下游消费很大程度上跟随中米贸易谈判的结果而波动，因此6月底的G20会议也会对市场的走势影响很大。中米贸易谈判仍将是三季度影响郑棉下游消费的主要影响因素。

中国社科院数量所研究员娄峰认为，增值税税率最近降低了一个百分点，但是仍很高，在个税方面，需要大幅提高起征点，因为个税税率高了，会降低工薪阶层收入，减少消费，这对经济长期可持续发展不利。中国社科院人口所所长张车伟也表示，目前中国雇员劳动报酬GDP比重为35%左右，远远低于发达国家60%-70%的水平。2012年以来尽管劳动报酬份额略有提高，但是到目前为止，劳动报酬份额偏低的状况并没有根本性改变。建议减轻居民税费负担，大幅提高个税起征点，并降低工薪所得税税率。

组建省文物局，作为省政府部门管理机构，由省文化和旅游厅管理，副厅级。组建省药品监督管理局，作为省政府部门管理机构，由省市场监督管理局管理，副厅级。将省级和省级以下国税地税机构合并，国税地税机构合并后，实行以国家税务总局为主、与省委和省政府双重领导管理体制。不再保留省地方税务局。

一、下游纱布库存大增，市场信心缺失5月份棉花的工业库存减少，纱线库存和坯布库存大增。截至5月底，被抽样调查企业棉花工业库存量为75.16万吨，环比减少了3.52万吨；纱库存为30.6天销售量，环比大增6.8天；坯布的库存为34.1天销售量，环比大增3.9天。中米贸易战带来市场的担忧，终端企业由于销售不畅以及对未来市场的担忧，目前积极消化库存，减少采购，多观望，以降低风险。导致中间的企业对市场预期非常悲观，市场信心缺失，纺纱厂和织布厂的产品库存非常高，纱厂布厂开启一波降价潮。