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“交通一卡通”已向河北县级城市拓展，这是京津冀地区在互联互通领域协同发展的缩影。随着京津冀协同发展不断推进，目前，出京公交线路正越来越多，“一卡走遍京津冀”的出行模式已初步形成，三地交通协同发展区域公交一体化发展格局正在形成。许多群众感受到，北京、天津、河北三地之间的交通网络越来越密，“断头路”越来越少。

由此可知，汉迪移动在研发上的投入远低于其在销售上的投入。需要指出的是，即便如此，汉迪移动的毛利率却依旧能达到96%以上。报告期内，汉迪移动的毛利率分别为96.76%、96.76%、96.81%、97.36%，呈现持续上升的趋势。而在同一时间段内，汉迪移动同行业可比公司毛利率的平均值分别为87.84%、81.28%、84.43%、82.81%。

责任编辑：陈悠然 SF104网约车司机盼补贴红包 价格战恐难现沉寂多时的美团打车有了新动向，近日北京交通委发布消息称，美团打车、搜谷、星徽出行等3家网约车平台公司取得了北京市网约车经营许可。2017年年底，在南京测试了十个月的美团打车计划进军北京市场，后因牌照问题搁置。如今时隔一年，网约车领域世事变迁，获得“京牌”的美团打车是否会挥师北上？补贴战会否再袭？

该公司在周二晚间宣布其第二季度营收增长超出预期，此后多家投行调高其目标股价。摩根大通将目标价从239美元上调至243美元；美银将目标价从230美元上调至240美元；花旗将目标价从205美元上调至250美元；韦德布什将目标价从235美元上调至245美元。

以色列国防军25日晚些时候曾发布消息称，有一枚火箭弹从加沙地带射向以色列南部，不过被“铁穹”防御系统拦截。美国有线电视新闻网（CNN）25日刊文指出，目前还没有团体宣称对火箭弹袭击事件负责。上个月，为报复巴勒斯坦伊斯兰圣战组织（杰哈德）高级指挥官巴哈·阿布·阿塔被炸死，加沙地带的武装组织在11月12日曾向以色列发射近200枚火箭弹。

对于用户补贴也挺大，当时上海的宋女士介绍，“美团打车APP显示，4公里距离的总费用为20.23元，前三单每单补贴14元，乘客只需支付6.23元即可。而同样距离，滴滴快车需要19.8元，优惠1元之后，实际需支付18.8元。”然而低价补贴也引来了监管部门的关注，要求其宣传广告中不得出现类似“一元钱出发”、“低价出发”等字样。