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甚至刚刚警方发布的信息说，警方三次要嫌疑人信息，但两次遭到拒绝。就这样，一个小时又一个小时白白过去了，我们可以想象一下，如果滴滴能更迅速的应对，如果警方能更快地出动，或许，这位姑娘不至于是最后这样的悲剧。相对于滴滴客服的踢皮球，却是女孩亲友的五内俱焚。看看朋友圈里这张截图，这该是多么的充满希望和绝望。

其中，海马汽车、江淮汽车和福田汽车分别亏损16.4亿元、7.9亿元、35.8亿元，这三家车企在2018年的汽车销量都出现大幅下滑。其中，福田汽车已经剥离了旗下乘用车宝沃品牌，并因此在今年一季度扭亏为盈，福田汽车也自此重新聚焦商用车领域。上述车企要么是商转乘转型不力，要么是产品力、品牌力下降导致销量骤减。除了A股上市公司之外，在港股上市的东风集团也陷入了营收、净利“双降”的泥潭。2018年，东风集团营收、净利分别为1045.4亿元、129.8亿元，分别降低17.0%、7.7%。

频频融资的背后，蓝光发展的资产规模也大幅扩张。截至2018年12月31日，蓝光发展总资产达1508.81亿元。扣除各项预收款后，蓝光发展的资产负债率为69.98%，严格控制在70%的管控目标。资产结构与融资成本的持续优化，使得蓝光发展的财务和资金更加稳健，这为蓝光发展迈进千亿房企俱乐部奠定了坚实的基础。

责任编辑：张义凌浙江银保监局提示互联网联合贷款业务风险 网商银行不在范围内证券时报记者 孙璐璐 王君晖1月10日有消息称，浙江银保监局下发《关于加强互联网助贷和联合贷款风险防控监管提示的函》。文件显示，开展互联网联合贷款业务，辖内城商行、民营银行法人原则上只能经营本行有分支机构的地域的客户，辖内城商行分行原则上只能经营省内的客户。

第一：从单纯追求数字，到追求有质量增长的变化！这个变化并不是说GMV不重要，但我认为GMV只是结果，而不是出发点，如果我们本末倒置，就一定会动作变形。增长一定是京东商城永恒的主题！但我们的增长思路和增长方式要发生彻底的转变，我们未来将寻求的是“有质量的增长”。这包含三个方面：增长的可持久性、可盈利性和可持续性。可持久性，是增长的结构重塑，考验的是我们的战略眼光和耐力；可盈利性，体现的是增长的优势，只有持续产生价值的投入最终才可能带来盈利。可持续性，是增长的互利，体现的是我们对周边的合作伙伴、产业链上下游的持续贡献。所以，在有质量的增长逻辑下，以长期利益为代价获取短期利益的事情我们坚决不干！盲目投入资源，没有独特价值创造的事情我们坚决不干！盘剥合作伙伴、饮鸩止渴的事情我们坚决不干！

第一、电商所带动的新技术大力的支持了实体经济的发展。大家知道，今年光阿里巴巴的电商会卖将近1万亿美元，其中80%以上的产品都是中国实体经济所生产出来的。如果没有电商这个渠道，很难想象这些企业的产品能够卖出去。今天既然已经有这么好的渠道营销，我们浙商要好好利用。